Mit grüner Mobilität wollen wir die Fortbewegung vor Ort, in der Region und darüber hinaus für alle Bevölkerungsgruppen ermöglichen und zugleich dafür Sorge tragen, dass auch der Verkehrssektor seinen notwendigen Beitrag zum Klimaschutz leistet. Deswegen wollen wir das Hauptaugenmerk auf eine Stärkung des Umweltverbundes aus Fuß, Fahrrad, Bahn, Bus und Schiff legen.

Im Öffentlichen Verkehr wollen wir durch die Schaffung eines mindestens kreisweiten, besser jedoch landesweiten Verkehrsverbundes ein Angebot „aus einem Guss“ schaffen. Grundlage ist der Bahnverkehr. Hier setzen wir uns für ein Grundangebot mindestens stündlich verkehrender Verbindungen und damit südlich von Züssow für Verbesserungen gegenüber dem derzeitigen Angebot ein. Zur besseren Anbindung des Südteils von Usedom ist eine Wiederherstellung der Bahnverbindung Ducherow–Swinemünde über die Karniner Brücke notwendig. Weitere Maßnahmen zur Verbesserung der bestehenden Infrastruktur sind wünschenswert und anzustreben, wenn sie dem Ziel einer attraktiveren Fahrplangestaltung dienen können.

Zur Erschließung der nicht durch die Bahn angebundenen Orte wollen wir einen Busverkehr mit schnellen Hauptlinien entlang gut ausgebauter Straßen und Entwicklungsachsen etablieren, dessen Fahrzeiten sich an denen der Bahn orientieren sollen, so dass ein Integraler Taktfahrplan ein Netz mit attraktiven Verbindungen in der Fläche schafft. Das Angebot muss dabei sämtliche Verkehrszwecke berücksichtigen und insbesondere auch in den Abendstunden Verbindungen bereithalten. Eine Verknüpfung mit kulturellen Angeboten kann zur Annahme dieser Angebote beitragen.

Ergänzend zum Grundangebot wollen wir durch sinnvolle Zubringerlinien, Anrufverkehre, Bürger_innenbusse und Carsharing schrittweise einen Weg zu einer flächendeckenden Mobilität mit freier Wahl des Verkehrsmittels einschlagen.

In der gesamten Region soll ein zusammenhängendes Radwegenetz entwickelt werden. Bestehende touristische Routen und straßenbegleitende Radwege sollen mit wenig befahrenen Nebenstraßen und regelmäßig unterhaltenen Feld- und Waldwegen verknüpft werden. Durch gezielte Maßnahmen an bestehenden Lücken und eine einheitliche Beschilderung kann so eine Fortbewegung mit dem Rad auch über mittlere Entfernungen zu einer ernsthaften Alternative werden. Die Verknüpfung mit Bus und Bahn wollen wir verbessern, etwa durch Bike&Ride-Stationen und die Möglichkeit der Fahrradmitnahme auf wichtigen Busverbindungen.

Im Straßenbau hat für uns Erhalt Vorrang vor Neubau. Der Gesamtumfang des Straßennetzes in Trägerschaft des Kreises darf bei gleichbleibender Bevölkerung nicht mehr zunehmen, da anderenfalls sein Unterhalt nicht gewährleistet werden kann. Einrichtungen des besonders klimaschädlichen Flugverkehrs dürfen nicht mehr direkt oder indirekt aus Mitteln des Kreises unterstützt werden.